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德南時光-最後一天半的精華

Published on 9/11/2016 3:01 pm by Mercury

行程中待在德國的時間來到最後一天,隔天我們就必須開車往瑞士前去。

其實算上退房離開及高速公路路程,我們至多還有一天半的時間在德國境內,這一天半算是待在德國的精華。

[ 領車 ]

第三天開始自駕,這是我在歐洲第二趟開車,這次4大1小共5人,預選的車型是Ford SMAX汽油款,租車公司是Hertz,據說SMAX底盤相當好,來德國沒租雙B租個德國福特設計的車也不錯,加上兒童安全椅租12天,平均一天台幣2500不到,不算貴。

首先要到慕尼黑火車總站拿鑰匙,也就是之前搞錯的"HB"火車站,現在看到這張照片還蠻有感觸的,因為回到台灣後慕尼黑車站就陸續有難民問題以及爆炸攻擊事件的新聞,原本是很安全繁忙的車站變得不再寧靜。

我在排隊等拿鑰匙的時候,看到一個華人拿著鑰匙對著櫃檯說,這部車他不要,因為引擎太大聲了,我看工作人員有點哭笑不得的向他解釋因為他租的是柴油車,引擎聲音比較大聲是正常的,但他堅持要換車,一直到我領完鑰匙離開他們都還在僵持,不知道後來這件事如何收場。

輪到我的時候,我看了一下合約上的車型,果然又被換車了,在歐洲租過兩次車,兩次都被換車。蜜月在法國想租法國車雷諾Clio被換成了福特Fiesta,這次在德國想租福特SMAX被換成法國車Peugeot 5008。

不過別擔心,因為車種調度等等的問題,再加上我們是甲地租乙地還,被換車是時常會發生的事,租車公司不會因此多收錢,當然也不會打折,換來的車會跟原本預定的同等級,或是更高等級的車款。例如我本來租的是汽油車,換的5008是1.6柴油,柴油車由於較省油,一般來說租金都比較貴。

領車的地方在停車塔,距離火車站大約兩個路口,Hertz的停車場在頂樓,找到車後發現並沒有安全座椅,這可不是小事,我付這個安全座椅的租金都快可以回台灣買一個新的,於是我走樓梯到一樓,請他們補給我,再自己扛著安全座椅上頂樓,因為等電梯要花的時間太久,不如自己用走的。

還好我們所有行李加上一個嬰兒車,通通都能塞到5008的後行李廂,剛剛好滿載,沒有乘客需要抱著行李坐車的風險。

[ 第一次開上Autobahn ]

我們拿到車後的第一個行程是前往新天鵝堡,新天鵝堡是德國地標級的景點,並且據說前往新天鵝堡的公路也非常漂亮,以這段行程開始自駕再適合不過。

有過搭巴士前往outlet的經驗後,基本上對於德國的高速公路已經不陌生,但我前一天晚上還是惡補了一下標誌及歐洲公路自駕規則,如下圖,在Autobahn上只要看到圓圈圈中間三條斜線劃掉速限,或是只有三條斜線的標誌,就是油門全開往前衝的時候了。

除了這些標誌,另外需注意就是,高速公路只能左側超車,右側超車是違法的,其實台灣的高速公路也有這樣的規定,只是民情不同,你知道的。更多詳細可以參考這篇:德國交通規則和常見交通標誌圖文詳解

Autobahn上的確開來與眾不同,雖然我開著一台不熟悉的手排柴油車,但是卻異常有衝勁,尤其看到沒速限的標誌出現之後,油門不自禁的一路踩到底,5008雖然排氣量只有1.6馬力也不大,但是柴油渦輪的設定在中轉速很好開,大約2千轉到3千轉之間扭力充足,加速力道很飽滿,時速150之後我才想到我載著全家老小在車上,好像不宜開這麼快,在台灣老是想超速,到了無限速高速公路反而油門踩不下去,真是怪哉。

跟我的想像相同的是,Autobahn上的駕駛都不會占用內線超車道,不管你時速180還是200,只要後方有車逼近就會馬上讓出車道,也從不曾右側超車,都是利用超車道超車,看來這是所有歐洲民眾的共識。

但也不是沒有例外,曾看到一部Audi用很快的速度逼近中線道的車,並且按喇叭揚長離去,要求所有公民百分之百守法是不可能的,這個極端的差異值無損整體駕駛的素質。

一直到我們駛下高速公路,都是由我開車,但竟然沒人想幫我拍張照,連高速公路的照片都沒有,大概大家都太緊張了,不過我也只開到150,還不是我們這趟的極速。

[ Füssen小鎮用餐 ]

一般遊客到新天鵝堡之前,或是之後,都會到Füssen這個小鎮,因為這是離新天鵝堡最近的一個小鎮,自己開車的遊客通常出發的晚,會到這邊用午餐,旅行團出發的早,也會參觀完新天鵝堡之後來午餐,自然而然Füssen就變成一個觀光發達的小鎮,但是其實Füssen也有城堡、美術館等歷史景點,只不過我們時間上不夠,單純只是來吃個中餐休息一下,再前往新天鵝堡。

車子一下高速公路,走在前往Füssen的路上,應該算是當地的鄉間小路,但是速限可是80起跳,而且4線道,兩旁的綠草地高低起伏,非常漂亮,雖然將至中午太陽熱到嚇人,還好這部5008冷氣很涼,不似歐洲車在台灣般害羞,冷氣經常不夠用。

Füssen的停車場有好幾處,想必是經常有大批人潮,所以準備了好幾個收費停車場,正當準備要停車的時候,出現了一個嚴重的問題。我竟然發現這部手排車沒辦法排入倒檔,雖說看見排檔頭的R標誌是在左側往上,我怎麼打都打不進去,糟糕了,離慕尼黑已經很遠,開著一部只能前進不能後退的車,開進死巷就只能打空檔下來推車了。

腦袋一片空白的時候,想到或許是有甚麼機關我沒有注意到,雖然手排車的構造幾十年沒變,但上一回蜜月租車時一開始我也沒辦法發動,這次又遇到車子進不了R檔,八成都是我的問題。

定睛一看,排檔的R上面有一個小箭頭往前,我直覺以為是往前打的意思,但或許它是要往上的意思,二話不說我就開始拔排檔桿,像拔蘿蔔那種用力拔,但我實在沒拔過蘿蔔,看來也不是這樣。我再注意看,排檔下方有一圈塑膠環,我覺得是裝飾用,反正不知道怎麼辦的時候,就到處試試吧,我把那個塑膠環往上拉一下,它馬上一副被我發現了的姿態,快速往下彈了回去,我心想應該沒錯了,應該是要把環往上拉住再往左前方入檔,果然我成功的幫這部車找回倒車的功能,全車的人都鬆了一口氣,並為我沒有真正拔過蘿蔔感到欣慰。

下面這個是我找到的排檔頭照片,你可以看到R旁邊有一個我提到的箭頭。以及我從5008網路說明書找到的倒車入檔方法,把環往上拉是正確的。

終於順利停好車準備吃午餐,老婆先準備小孩的奶粉,我爸正在拿背包,整部車上的遮陽簾跟小叮噹遮陽板都是我們從台灣帶過去的,為了怕歐洲車不貼隔熱紙會曬傷小孩子,車用遮陽板我們整套都帶去了。另外你可以看到歐洲MPV種類的車也算蠻多的。


Füssen的街景非常漂亮,天氣好的時候除了熱了點,走在街道上遊客熱絡,商店也應有盡有,拍照拍到都忘了要趕著吃飯,以免耽誤到參觀新天鵝堡的時間。原本想找一家門口有兩個武士的餐廳,網路上好評度很高,找到了後卻沒開,不知道是沒營業了還是公休。後來經過一家啤酒花園,全家人就很自然地走進去了,也很自然的又點了啤酒及豬腳,總是點不膩因為吃不膩。

中午時間氣溫不低,但是大部分人都坐在外頭,室內的座位幾乎都沒有人,對我們帶小孩來說真是再開心不過,可以坐一大張桌子,輕鬆舒服的吃午餐。

[ 新天鵝堡 ]

離開Füssen後,約半小時車程就到了新天鵝堡的售票處,在找停車位的時候就可以看見佇立在山頭上的新天鵝堡,遠遠一看果然非常的像迪士尼樂園的城堡,迪士尼的確模仿的很像。停車場很大,旁邊的樹林讓我想起小時候台灣的遊樂區停車場,往售票處的路上抬頭一看,就能見到高天鵝堡(Schloss Hohenschwangau)的黃色身影。新天鵝堡跟高天鵝堡都開放遊客參觀,套票也比分開買便宜,但由於時間不夠,我們這次只排定參觀新天鵝堡。

要參觀新天鵝堡(及高天鵝堡),車子只能停在山下的售票處,不能直接開上新天鵝堡旁邊,這跟我之前分享過的法國聖米歇爾山有點像,必須將汽車或是巴士停在遠處再接駁過去,畢竟這些世界級的景點,每天都有來自全球的遊客,每輛汽車都開上山的話一定非常擁擠及混亂,使用接駁車是比較好的方法。

參觀新天鵝堡所需的門票,千萬別到了售票處才排隊購買,我們到售票處的時間約是下午一點,按照當時售票處排隊的長度來看,如果當場才排隊購票,恐怕來不及參觀,除了人潮真的非常多之外,接駁上山也需要時間。

新天鵝堡的官網,也建議所有遊客在出發前先由官網完成預約購票手續,避免時間上的浪費。當然我們幾個月前就已經買好票,只要到售票處刷完卡就可以拿到票了,對比當場購票的人龍,我輕輕鬆鬆的排在第一位,雖然我也等了20分鐘才有工作人員幫我刷卡結帳,但是至少比起旁邊數百人的人龍要好得多,我只是納悶歐洲的遊客都沒有上網購票的習慣嗎? 在我等待20分鐘的時間裡,只有一個人排在我後方一起等待拿票,在台灣就算買個電影票,網路預約的隊伍也是多的跟當場售票的一樣長。

對於帶著小孩參觀新天鵝堡,我也曾有過擔心,所以我在出發就用Email問過官方,他們回信表示娃娃車不能進到新天鵝堡,但是只要小孩被大人抱著就能進入,而在入口有寄物處可以寄放娃娃車,帶小孩過去沒有問題。

拿到票之後準備上山,你如果把上面的地圖放大來看,會發現參觀新天鵝堡有幾種路線,也有幾種交通工具可以選擇。除了可以走路到兩個天鵝堡之外,也可以搭馬車,這個馬車還蠻多人搭的,如果是蜜月旅行的話我建議可以搭馬車,在馬車上看馬沿路大小便,多浪漫啊。最後一種方式就是搭接駁巴士,但是搭接駁巴士的人龍也非常的長,一路看下來大多是黑頭髮的東方人,日本、中國遊客居多,東方人都愛搭車不愛健行。

我們原本也想搭巴士,但是靠小型巴士慢慢的接駁,可能會趕不上預計要參加的導覽團,其實我們到達前已經更改過兩次時間,原本預計參加12:50的導覽,但是從領車開始就一直往後延,延到下午2:00,最後又延到3:30,只要發個Email過去更改,回應非常快又簡單,服務效率很好。參觀內部如果沒有導覽,怕只是走馬看花不知所以,最後我做出了大膽的決定,不等巴士我們用走的。

從地圖上看起來步行要走40分鐘到新天鵝堡,但是我們還要先到瑪麗安鐵橋(Marienbrücke),因為只有從瑪麗安鐵橋才能看到新天鵝堡的全景,你在各種文宣上看到的新天鵝堡照片,多半是從鐵橋上拍的。從新天鵝堡到鐵橋還需步行15分鐘,這加起來大約是55分鐘的上坡路程,如果我們走快點大約只需40分鐘,我認為比搭巴士的時間快。

一家人健行上山,走著走著還被馬車超車,順便在我們面前留下馬糞,上坡的路途比想像中陡,小孩的推車大家輪流推,流了滿身的汗但是禁止汽車上山的好處就是空氣非常好,當作是運動好消化肚子裡的豬腳。

大約20分鐘我們就滿身汗喘噓噓的到達新天鵝堡前了,近看新天鵝堡不只漂亮夢幻,更有一種雄偉的感覺,稍停下來喘氣一下,發現就算超廣角鏡頭在這麼近的距離也拍不下,只能拿出手機用上全景模式。

稍作休息5分鐘繼續往鐵橋走,那裏是看新天鵝堡的最佳景點,這段路難走的程度可是比前面更高,主要是斜坡更陡了,中間我還一度抱著小孩推車往上衝刺了一段,汗流浹背的感覺真是爽快。路邊往下一看是高天鵝堡,剛剛還在我們上方的高天鵝堡跟停車場,如今已經離我們這麼遠了。

往鐵橋的路上我發現也有很多父母推著嬰兒車,步行前往鐵橋,有的小孩還比我兒子當時還小,不到一歲。或許民情不同,台灣的長輩一向盡量不讓小小孩出門,歐美父母比較喜歡帶小孩親近大自然。


到了瑪麗安鐵橋之後,因為嬰兒車及小孩要有人看著,我們分成兩次上橋,鐵橋上擠滿了人,擠上橋後轉左手邊一看,驚為天人阿,新天鵝堡從這個角度看實在太美了。

繼金閣寺、巴黎鐵塔之後,這又是一個絕美且拍攝難度為零的世界級景色,喘噓噓的走了這一段路絕對值得。

在橋上幫新天鵝堡拍照簡單,但要拍張跟新天鵝堡的合照就不簡單,除了橋上的人實在多到難以找到空檔,而且對焦的時候因為鐵橋的距離實在太窄,人距離相機很近大約只有40公分,後方的新天鵝堡非常容易變成散景糊糊的,越高檔的相機這個狀況將越嚴重,因為片幅越大景深越淺,所以務必記得帶上手機,用手機的成功率反而比較高。

新天鵝堡位處在這麼高的地勢,我們在鐵橋上能跟他平視,表示橋架在很高的地方,事實上根本就是架在山谷之間,看看新天鵝堡直拍起來有多高就知道。

如果你對瑪麗安鐵橋有興趣,可以看這個網站,你就能更了解鐵橋。

輪流拍完照之後,我在橋上滿滿的人群中放空了3分鐘,站在橋上彷彿身處童話故事中的不真實感,城堡本身周邊的風景也很美,路德維希二世不是當國王的料,但絕對是美學及設計的天才。

眼看3:30的導覽即將要開始,我依依不捨離開鐵橋,下坡往新天鵝堡入口處前去,往下走輕鬆多了,一下子就回到新天鵝堡門口,寄放嬰兒車及用品之前,兒子在新天鵝堡大門先喝奶瓶。

跟我們同一時段入場的是日本觀光團,導覽人員說的是英文,但是有提供免費的中文導覽機可以聽,爸媽也能了解大約介紹的重點。新天鵝堡的設計絕對不是華而不實,這麼久以前就有天鵝水龍頭,甚至有裝電鈴,歌手廳的細節更是細緻漂亮,整個新天鵝堡內裝跟外在的風格不大一樣,外在清新浪漫,內部則是富麗堂皇,先進又細緻。由於內部不能照相,詳細就留給你自己探訪。

走到導覽的末端後,有個老奶奶用英文跟我說,他不想住這麼大的房子,很難打掃。我想許多有錢人的煩惱跟我們很不一樣,等我有這麼多房間的時候,或許會有除了打掃之外不同的煩惱。

走出新天鵝堡準備下山,遇上中國觀光團請他們幫忙拍照,他們很驚訝小孩能一起上來,因為他們規定太小的小孩不能參加,我說我們是自由行,並且是走上來的,我看見他們眼中的佩服,但是我謙虛的說這沒甚麼啦。

精彩的不只新天鵝堡,回程會途經N17公路相關路線,其屬於德國浪漫之路(Romantic road)的一部分,風景開闊美麗,下方照片及我們從車內錄的影片。影片中經過的教堂是St. Coloman,建議能夠自己決定路線的人不要錯過這段路,希望往後我有機會再來,帶著小孩在這段路上騎腳踏車。

[ 極速離開慕尼黑 ]

第四天早上,帶著對慕尼黑的好感以及不能多待的可惜,準備退房離開這家新開幕不到三個月的旅館,內裝乾淨方便,追加嬰兒床不收費,內建在電視裡的Wifi速度飛。嬰兒床裡的透氣軟墊是我們從台灣帶過來的,有了這個熟悉的墊子讓小孩睡得很習慣,另外推薦一個必備的好東西: 電湯匙,這對於想泡泡麵或是燒熱水,尤其有小孩子常常需要用到熱開水,歐規版(220V)的電湯匙搭配保溫杯非常方便,3分鐘水就滾了,到歐洲必帶的好物。

收拾好所有行李,從對面地下室的特約停車場把車開出來,再度開上高速公路準備離開慕尼黑前往瑞士,這次讓爸爸開車,相信他往後聽到有人談起德國無限速高速公路的時候,應該有相當多的經驗可以分享,我們一上高速公路就開始準備加速,上一次最高速度只到150,回國恐怕會被人笑。

一路見到賓士、保時捷、BMW我爸就切超車道超車,沒有超不過的車,因為大家都很守法,只要我們切入超車道,就一定比中線的車快,超車道前方的車也會讓出位置來,一路超車下來十分刺激興奮,我們父子倆在前座高興得很,遇到隧道前的大直線路段,眼見前方一路沒車,油門深踩下去,一直到車身感覺不太穩定為止,表速大約180幾,當時GPS記錄的最快時速是176km/h。

這就告訴我們,買5008的朋友,這是一部MPV,開到180已經很夠了,再快就不安全了。過了沒多久突然車速放慢開始塞車,正在想德國高速公路也會塞車,就見到一部車禍的Mini,看鋁圈的樣式應該是性能版Cooper S,車子蠻慘的引擎水箱應該都有傷到,但人應該還好,看到這一幕我們前座的氣氛突然整個冷靜下來,想到一家老小都在車上,就算無限速還是剛好快就好。

所以後來我們都用130-150之間的速度巡航,其實我認為台灣高速公路某些路段可以開放內線道速限150,然後低於130就測速照相開罰單,就能解決有人佔用內側車道的問題,因為那些占用的人往往開時速100,130對他們來說簡直快到要命,或許可以解決一些龜車的問題。

[ 波登湖 Bodensee ]

下了高速公路,我們最後一個待在德國境內的地方是波登湖,波登湖位於瑞士、奧地利、德國三國的交界,所以吃完中餐離開後我們就正式離境德國了。之前我從沒聽過波登湖,也沒想過會來,但是自己開車中間若不休息一下,一路到瑞士就太累了,看來看去地圖上只有波登湖算是個可以休息,又有很多餐廳的地方,就決定下來這邊吃午餐。

右手邊的照片是這邊以前的市政廳,我們把車停在離不遠的地方,邊走邊找要吃甚麼。

我想一定有很多觀光客會到這邊來玩,因為商店及餐廳的數量都蠻多的,說實在波登湖的天氣蠻好的,可能是湖很大有水氣調節,氣溫比慕尼黑稍低一點,正中午也有涼風,坐在戶外很舒服,我們就選定一家有戶外座位的餐廳,大人吃中餐,小孩吃副食品。點甚麼餐? 這我想你一定不意外,當然在離開德國之前要再點一次豬腳配啤酒。

豬腳照片我就不再放了,放張兒子跟人搶著喝啤酒的照片,當然只是拿空瓶做做樣子。

一頓令全家都感到舒服輕鬆的午餐,是在我們離境之前,德國帶給我們映像總結的昇華,波登湖的鬆散氛圍無疑助長了這份記憶,看著港口的獅子雕像,我們正準備出發前往瑞士,但我心裡已經在策畫要再度遊覽德國的行程。

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